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さよならモデルS 番外編 ~3納車~

 遂にモデル3が納車されました。厳密には豊中まで受け取りに行ってきましたというべきでしょうか。5分程の説明を受 …

ひまわり

雑草対策として、6月末にひまわりの種を直蒔きしました。苗を育てて植え替えた訳ではありませんので花の間隔はマチマ …

電池の評価状況:電池容量

 電池の評価を始めて1ヶ月が経過しようとしています。因みにまだ次の車は納車されておりません。  モジュール単位 …

さよならモデルS 第19回(最終回) ~廃車へ~

 遂に車検の有効期限が到来しました。最終的なオドメータ距離は101,937㎞でした。このシリーズを始めた頃は1 …

さよならモデルS 第18回 ~走行による容量チェック~

 次の車の納車が延び車検の有効期限も長くなって、最終回まで時間が空いてしまいました。このシリーズを始めた時には …

マルチ窯

 昨年、焼却炉兼ピザ窯を修理しましたが、剪定木材等をバンバン処理し温度が上がり過ぎ、周りにヒビが入ってきたため …

サクランボ

 今年はGW初旬にネットを掛け、それなりに収穫して頂きました。最後はカラスが登場してネットの下から入り、細い枝 …

さよならモデルS 号外 ~電池の評価内容公開~

残り1週間となりました、次の車の納車予定は未だ決まっておりません。コロナ禍の影響で10万kmに到達して以降2ヶ …

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さよならモデルS 第17回 ~メジャーな不具合(故障)~

 マイナーな不具合は実用上大きな問題はありませんが、大きな問題がなかった訳ではありません。前回はモータ故障につ …

さよならモデルS 第16回 ~最重要インシデント~

 2015年の12月、出張で大阪へ向かう途中のことでした。明石海峡大橋を渡り切って、長さ約3,300mの舞子ト …

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