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さよならモデルS 第19回(最終回) ~廃車へ~

 遂に車検の有効期限が到来しました。最終的なオドメータ距離は101,937㎞でした。このシリーズを始めた頃は1 …

さよならモデルS 第18回 ~走行による容量チェック~

 次の車の納車が延び車検の有効期限も長くなって、最終回まで時間が空いてしまいました。このシリーズを始めた時には …

マルチ窯

 昨年、焼却炉兼ピザ窯を修理しましたが、剪定木材等をバンバン処理し温度が上がり過ぎ、周りにヒビが入ってきたため …

サクランボ

 今年はGW初旬にネットを掛け、それなりに収穫して頂きました。最後はカラスが登場してネットの下から入り、細い枝 …

「さよならモデルS」号外 ~電池の評価内容公開~

残り1週間となりました、次の車の納車予定は未だ決まっておりません。コロナ禍の影響で10万kmに到達して以降2ヶ …

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さよならモデルS 第17回 ~メジャーな不具合(故障)~

 マイナーな不具合は実用上大きな問題はありませんが、大きな問題がなかった訳ではありません。前回はモータ故障につ …

さよならモデルS 第16回 ~最重要インシデント~

 2015年の12月、出張で大阪へ向かう途中のことでした。明石海峡大橋を渡り切って、長さ約3,300mの舞子ト …

さよならモデルS 第15回 ~廃車後の運命と次の車~

 車検切れまで1ヶ月を切り秒読み状態となってきました。廃車後にこのモデルSがどういう運命を辿るのかについて、現 …

さよならモデルS 第14回 ~マイナーな不具合~

 今回はマイナーな不具合についてまとめます。不良とは限りません。  まず、車幅が広いのに左ハンドルであること。 …

さよならモデルS 第13回 ~充電Part 2~

 モバイルコネクターが発熱問題でリコールとなりました。私のメールにもリコールの案内が来ましたが、対応できなかっ …

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