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さよならモデルS 第17回 ~メジャーな不具合(故障)~

 マイナーな不具合は実用上大きな問題はありませんが、大きな問題がなかった訳ではありません。前回はモータ故障につ …

さよならモデルS 第16回 ~最重要インシデント~

 2015年の12月、出張で大阪へ向かう途中のことでした。明石海峡大橋を渡り切って、長さ約3,300mの舞子ト …

さよならモデルS 第15回 ~廃車後の運命と次の車~

 車検切れまで1ヶ月を切り秒読み状態となってきました。廃車後にこのモデルSがどういう運命を辿るのかについて、現 …

さよならモデルS 第14回 ~マイナーな不具合~

 今回はマイナーな不具合についてまとめます。不良とは限りません。  まず、車幅が広いのに左ハンドルであること。 …

さよならモデルS 第13回 ~充電Part 2~

 モバイルコネクターが発熱問題でリコールとなりました。私のメールにもリコールの案内が来ましたが、対応できなかっ …

さよならモデルS 第12回 ~充電Part 1~

 最近でこそ減少しましたが、当時はお会した人のほぼ全員から「1回の充電で何km走れるの?」、「何時間で充電でき …

さよならモデルS 第11回 ~登録~

 技術課題も書類関係も何とかクリアでき、無事登録ができたのは日本に上陸してから半年が経過した8月20日でした。 …

さよならモデルS 第10回 ~リアコンビネーションランプ改造~

 フロンントはクリアになりましたが、今度はリアです。  当時の写真があれば判り易いのですが、恐らくノートPCの …

さよならモデルS 第9回 ~ヘッドライト改造~

 いよいよ技術的課題です。まずはヘッドライトです。USAは右側通行で日本は左側通行、という違いによる問題です。 …

さよならモデルS 第8回 ~車検の準備~

 前回書き忘れておりましたが、何ヶ月後かに某日本の大手自動車メーカの知人から、モデルSが充電できないとの連絡を …

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