EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第７回 ～ジャンプスタート～
充電器を接続しても充電できない。困った私はＣＴＯに連絡しました。返って来た回答は「Jumpstartをしなさい。詳しいことはネットに出ている。」でした。Jumpstartって何？平たく言って「バッテリ上がり」と言うことでした。 ＥＶでも１...
2020-03
EV(電気自動車) 
EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第６回 ～モデルＳ輸送～
納期が決まった後、輸送の手配です。自動車運搬船の保有会社の知人にお願いして、手続業者を紹介してもらい、コンテナ船ではなくＬＡ近郊の港から出る自動車専用輸送船を手配しました。時々ＴＶでも紹介される10層以上ある船です。詳細はお話しできませんが...
EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第５回 ～モデルＳ納車～
2012年12月中旬、メールで納車の案内が届きました。12月20日には車が用意できるということだったので、取り敢えず受け取り場所を決め、取り急ぎＬＡの友人に連絡しました。友人にお願いしてピックアップしてもらう段取りをする一方で、自分自身もＬ...
裏庭の歳時記 春の訪れ
東京では記録史上最も早い桜の開花宣言が出されました。この辺りは緯度的には東京よりずっと南に位置しますが、ソメイヨシノはまだまだの様です。毎年、１～２週間程遅い感じです。 我が家の裏庭ではサクランボの花が５，６分咲です。昨年は鳥のエサになっ...
EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第４回 ～モデルＳ注文～
２０１１年５月だったと思いますが、TESLA JapanのショールームでUSAのメンバーと一緒にモデルＳのカットシャーシを見ました。バックのポスターにモデルＳが写っています。量産車と微妙に異なる様にも見えますが、発表時のフロントのデザインは...
EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第3回 ～PC用電池で車が走るのか？～
供給を前向きに検討すると回答したものの、わずか２Ah余りの容量のセルで本当に車を走らせられることがきるのかという不安と疑問が払拭できた訳ではありません。何かの形で実証実験をやってみたいと悩んでいたところに出会ったのが、電気自動車に携わる方な...
EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第2回 ～TESLAとの出会い～
詳細は開示できませんが、もう時効の部分もあるので差し障りのない範囲でお話ししましょう。TESLAとの出会いは前職時代の2005年だったと思います。突然、USAの営業を通じてMTGの依頼が舞い込んで来たのです。当時、TESLAのことを認知して...
EV(電気自動車) モデルＳ 100,000㎞到達／「さよならモデルＳ」連載の案内
昨日、遂に走行距離が10万Kmに到達しました。ロサンゼルスで2012年12月に納車されてから7年２ヶ月余り、日本で車検を取ってから約６年半での達成です。日本でも３年足らずで達成した猛者もいらっしゃる様ですが、統計によりますと平均300㎞/月...
裏庭の歳時記 巣箱
春が近付いて来て小鳥のさえずりが心地よく聞こえてくる様になりました。今年は「鶯」の鳴き声も早い様な気がします。ただし、「声は聞こえど姿が見えず」です。大きな木の剪定もしたため、鳥の姿を観掛ける機会も増えてきました。「梅に鶯」とよく言われます...
裏庭の歳時記 花咲爺さん？／剪定枝葉の処理
数年間ほったらかしの植木もあり、剪定は大変です。植え付け後数年は中々成長しないのに、何かのタイミングで急に伸びて高くなってしまっています。昨年から少しずつ剪定（むしろ伐採に近い）を進めていますが、切断した枝葉の処理も大変です。一度に処理でき...