EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第５回 ～モデルＳ納車～
2012年12月中旬、メールで納車の案内が届きました。12月20日には車が用意できるということだったので、取り敢えず受け取り場所を決め、取り急ぎＬＡの友人に連絡しました。友人にお願いしてピックアップしてもらう段取りをする一方で、自分自身もＬ...
Tesla
EV(電気自動車) 
EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第４回 ～モデルＳ注文～
２０１１年５月だったと思いますが、TESLA JapanのショールームでUSAのメンバーと一緒にモデルＳのカットシャーシを見ました。バックのポスターにモデルＳが写っています。量産車と微妙に異なる様にも見えますが、発表時のフロントのデザインは...
EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第3回 ～PC用電池で車が走るのか？～
供給を前向きに検討すると回答したものの、わずか２Ah余りの容量のセルで本当に車を走らせられることがきるのかという不安と疑問が払拭できた訳ではありません。何かの形で実証実験をやってみたいと悩んでいたところに出会ったのが、電気自動車に携わる方な...
EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第2回 ～TESLAとの出会い～
詳細は開示できませんが、もう時効の部分もあるので差し障りのない範囲でお話ししましょう。TESLAとの出会いは前職時代の2005年だったと思います。突然、USAの営業を通じてMTGの依頼が舞い込んで来たのです。当時、TESLAのことを認知して...
EV(電気自動車) モデルＳ 100,000㎞到達／「さよならモデルＳ」連載の案内
昨日、遂に走行距離が10万Kmに到達しました。ロサンゼルスで2012年12月に納車されてから7年２ヶ月余り、日本で車検を取ってから約６年半での達成です。日本でも３年足らずで達成した猛者もいらっしゃる様ですが、統計によりますと平均300㎞/月...
EV(電気自動車) スーパーチャージャー鳴門
先日、徳島へ出張した帰りに鳴門にTESLAのスーパーチャージャーに寄ってみました。四国本島ではなく、大毛島の鳴門北ＩＣの近くの主要道から入ったところでした。最近人気の大塚美術館にも近いところです。 ８基は壮観です。誰も居ませんでしたが、実際...
EV(電気自動車) スーパーチャージャー鳴門とモデル３
先月末に鳴門にTESLAのスーパーチャージャーがオープンしました。なんと８基も設置された様です。他のスポットでも４ヶ所が一般的です。大阪は何台か同時に使用されることが多い様ですが、私のよく利用する神戸はせいぜい２台同時、時々利用する倉敷では...
EV(電気自動車) ポータブル充電器
会社のモデルＳは初期のＵＳバーションで、元々付属のモバイル充電器もＵＳ仕様で８ｋＷ対応品です。初期にリコールされて６ｋＷにソフト変更されていますが、コンセントもＵＳ仕様に変更し８ｋＷのままで使用していたらコネクタ部分が熱で変形したので、現在...
EV(電気自動車) EV（電気自動車）の充電インフラ
電気自動車の認知度が上がってきました。でも多くの方々の関心事は走行距離と充電インフラです。モデルSも様々な問題もありましたが、走行距離は９万ｋｍを超えました。 つい先日大阪へ出張で利用しました。事前に満充電し、２人乗車で往復２４５.６ｋｍ...
EV(電気自動車) EVスーパーセブン
昨日、EVスーパーセブンが研究所に来場しました。急速充電しながら日本一周している途中に立寄って頂きま した。EV7の詳しい情報については下記のリンク先で確認してください。 モデルＳの車検取得にも苦労しましたが、コンバートEVであるスーパーセ...