EV(電気自動車) さよならモデルＳ 第2回 ～TESLAとの出会い～
詳細は開示できませんが、もう時効の部分もあるので差し障りのない範囲でお話ししましょう。TESLAとの出会いは前職時代の2005年だったと思います。突然、USAの営業を通じてMTGの依頼が舞い込んで来たのです。当時、TESLAのことを認知して...
Model S
EV(電気自動車) 
EV(電気自動車) モデルＳ 100,000㎞到達／「さよならモデルＳ」連載の案内
昨日、遂に走行距離が10万Kmに到達しました。ロサンゼルスで2012年12月に納車されてから7年２ヶ月余り、日本で車検を取ってから約６年半での達成です。日本でも３年足らずで達成した猛者もいらっしゃる様ですが、統計によりますと平均300㎞/月...
EV(電気自動車) スーパーチャージャー鳴門 オープン記念ミーティング
Owner’s Clubの集まりということで、TESLA好きが集合です。東(北？)は福島から、西は山口からはるばる鳴門の地へお越し頂きました。私はホストでもないのですが、地域的に鳴門というと地元みたいなもので、「ようこそ！」という感じでした...
EV(電気自動車) ポータブル充電器
会社のモデルＳは初期のＵＳバーションで、元々付属のモバイル充電器もＵＳ仕様で８ｋＷ対応品です。初期にリコールされて６ｋＷにソフト変更されていますが、コンセントもＵＳ仕様に変更し８ｋＷのままで使用していたらコネクタ部分が熱で変形したので、現在...
EV(電気自動車) EV（電気自動車）の充電インフラ
電気自動車の認知度が上がってきました。でも多くの方々の関心事は走行距離と充電インフラです。モデルSも様々な問題もありましたが、走行距離は９万ｋｍを超えました。 つい先日大阪へ出張で利用しました。事前に満充電し、２人乗車で往復２４５.６ｋｍ...
EV(電気自動車) EVスーパーセブン
昨日、EVスーパーセブンが研究所に来場しました。急速充電しながら日本一周している途中に立寄って頂きま した。EV7の詳しい情報については下記のリンク先で確認してください。 モデルＳの車検取得にも苦労しましたが、コンバートEVであるスーパーセ...
EV (Electric Vehicle) [E] Model S Power Down
We tried to charge the battery of Mdel S, but it was not completed. We moved Model S to the research center, but there w...
EV(電気自動車) Model S パワーダウン
充電した筈が充電できていない。研究所に運んで来ましたが、マニュアルではパーキングブレーキも外せないため、 セーフローダーから外せない。なんとメインバッテリーだけでなく12Vの鉛電池がダウンしていることが判明し、USA に問い合わせをしながら...
EV (Electric Vehicle) [E] Claim Model S
Model S had arrived at Osaka port. The few power was left, but we could drive it onto the self-loader. This is the model...
EV(電気自動車) Model S 引き取り
Model Sが無事に大阪港に到着しました。 パワーは僅かしか残っていませんでしたが、セーフローダーに自力で載せて移動です。 セーフローダーに載ったModel Sです。幅が2m近くあるので、一杯です。無事この状態で車検をお願いしている車屋 ...