Model S

最近でこそ減少しましたが、当時はお会した人のほぼ全員から「１回の充電で何ｋｍ走れるの？」、「何時間で充電できるの？」という質問を受けました。400㎞以上走行できるということには驚く人が多かった一方、充電時間に対しては失望気味の反応が多かった...

技術課題も書類関係も何とかクリアでき、無事登録ができたのは日本に上陸してから半年が経過した８月２０日でした。７年で廃車という決断に至りましたが、納車を起算とすると現時点で既に８年以上経過しています。 　現状の車検のコピーの一部を添付しました...

フロンントはクリアになりましたが、今度はリアです。 　当時の写真があれば判り易いのですが、恐らくノートＰＣの壊れたＳＳＤに記録されていたのだと思います。ＳＳＤは外部のリカバリー屋まで出したのですが、結局、復活できませんでした。 　さて、日本...

いよいよ技術的課題です。まずはヘッドライトです。ＵＳＡは右側通行で日本は左側通行、という違いによる問題です。ロービーム(すれ違い用前照灯)時に違いがあります。基本的に対向車が眩しくなくなる対策です。陸運局の要求仕様を図でまとめてみましたが、...

前回書き忘れておりましたが、何ヶ月後かに某日本の大手自動車メーカの知人から、モデルＳが充電できないとの連絡を受け、Jumpstartの方法を説明したことがありました。やっぱり、そう簡単には判らない仕掛けで、裏メニューみたいなものです。 　い...

充電器を接続しても充電できない。困った私はＣＴＯに連絡しました。返って来た回答は「Jumpstartをしなさい。詳しいことはネットに出ている。」でした。Jumpstartって何？平たく言って「バッテリ上がり」と言うことでした。 　ＥＶでも１...

納期が決まった後、輸送の手配です。自動車運搬船の保有会社の知人にお願いして、手続業者を紹介してもらい、コンテナ船ではなくＬＡ近郊の港から出る自動車専用輸送船を手配しました。時々ＴＶでも紹介される10層以上ある船です。詳細はお話しできませんが...

2012年12月中旬、メールで納車の案内が届きました。12月20日には車が用意できるということだったので、取り敢えず受け取り場所を決め、取り急ぎＬＡの友人に連絡しました。友人にお願いしてピックアップしてもらう段取りをする一方で、自分自身もＬ...

２０１１年５月だったと思いますが、TESLA JapanのショールームでUSAのメンバーと一緒にモデルＳのカットシャーシを見ました。バックのポスターにモデルＳが写っています。量産車と微妙に異なる様にも見えますが、発表時のフロントのデザインは...

供給を前向きに検討すると回答したものの、わずか２Ah余りの容量のセルで本当に車を走らせられることがきるのかという不安と疑問が払拭できた訳ではありません。何かの形で実証実験をやってみたいと悩んでいたところに出会ったのが、電気自動車に携わる方な...