EV(電気自動車)

次の車の納車が延び車検の有効期限も長くなって、最終回まで時間が空いてしまいました。このシリーズを始めた時には５月中には電池パックは外していると想定しておりましたが、延び延びです。コロナ禍の影響でモデル３の納期は未だに判りません。次の車が来る...

残り１週間となりました、次の車の納車予定は未だ決まっておりません。コロナ禍の影響で10万kmに到達して以降２ヶ月半が経過しましたが、それ以降1,000㎞も走行していません。後１週間でどこまで伸びるかは不明ですが、少しは出掛けようかとも思って...

マイナーな不具合は実用上大きな問題はありませんが、大きな問題がなかった訳ではありません。前回はモータ故障について説明しましたが、新商品で新しいシステムが満載で、しかも初期流動の車両でもあるため思いもよらない問題が発生しました。 　ＦＭＥＡを...

２０１５年の１２月、出張で大阪へ向かう途中のことでした。明石海峡大橋を渡り切って、長さ約3,300ｍの舞子トンネルに入ります。阪神高速３号線に渋滞があったため、垂水JCTに行くか７号線に進むかを迷っており３車線の中央を走行していましたが、J...

車検切れまで１ヶ月を切り秒読み状態となってきました。廃車後にこのモデルＳがどういう運命を辿るのかについて、現時点ではあくまでも予定ですが、触れてみます。 　まず、今のところ売却でも下取りでもありません。余程のことが無い限りは廃車する方向で考...

今回はマイナーな不具合についてまとめます。不良とは限りません。 　まず、車幅が広いのに左ハンドルであること。直接歩道に降りられるので便利なこともありますが、逆に縁石があるため幅寄せできないことも多々あります。駐車場も結構苦労します。左ハンド...

モバイルコネクターが発熱問題でリコールとなりました。私のメールにもリコールの案内が来ましたが、対応できなかったため今もそのまま(？)使用しています。一次配線が発熱するということで、変更点は40A→30Aだったので極力30A以下で使用すること...

最近でこそ減少しましたが、当時はお会した人のほぼ全員から「１回の充電で何ｋｍ走れるの？」、「何時間で充電できるの？」という質問を受けました。400㎞以上走行できるということには驚く人が多かった一方、充電時間に対しては失望気味の反応が多かった...

技術課題も書類関係も何とかクリアでき、無事登録ができたのは日本に上陸してから半年が経過した８月２０日でした。７年で廃車という決断に至りましたが、納車を起算とすると現時点で既に８年以上経過しています。 　現状の車検のコピーの一部を添付しました...

フロンントはクリアになりましたが、今度はリアです。 　当時の写真があれば判り易いのですが、恐らくノートＰＣの壊れたＳＳＤに記録されていたのだと思います。ＳＳＤは外部のリカバリー屋まで出したのですが、結局、復活できませんでした。 　さて、日本...